电改以客户为中心,为客户创造价值,才能赢得市场长远的认可。
据佛山当地一家规模过亿的全屋定制家具企业物流负责人介绍，侯守尽管每年都会和物流公司签订年框合作承接工厂的产品运输，侯守但是还会有相当一部分的运输需求在运满满和货车帮这类数字货运平台上完成，并且通过平台发货的体量在逐步增长。前不久，改革佛山当地连续召开了多场与家具行业相关的展会和发布会，正值春季装修季，当地的家具市场也迎来爆发。
近年来，风险佛山正在着力打造有家就有佛山造的产业IP。物流运行呈现稳健复苏态势，电改供需持续改善，预期和投资继续回升，中小物流企业回稳趋好，企业业务总量指数和新订单指数均大幅回升。联运汇旗下的一家物流公司负责人说，侯守货车避免了空驶的问题，直接的影响就是，从佛山到外地的运输成本比过去降低了很多。
当地一家专门从事现代风格家具生产的企业，改革旗下拥有4个品牌商标，在全国100多个城市有品牌线下门店，年销售额达到近亿元。打个比方，风险我们从佛山到山西太原的专线车辆，风险出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。
中国物流与采购联合会3月份物流业景气指数显示，电改中国物流业景气指数为55.5%，环比上升5.4个百分点，连续两个月回升，累计升幅超过10个百分点。
在这位负责人看来，侯守数字货运平台的出现，让企业发货和产品运输的门槛变低了，时间效率也提升了很多。由于板式家具依靠单一的卖场渠道，改革目前北京主流建材卖场的租金上涨，每月300元-500元/平米。
五金件关乎板式家具的稳定性和耐用度，风险具有用量少价格高的特点。成本计算支出1设计费用占比10%以下，电改支出约为600元。
以由广东运输到北京为例，侯守占比不超过8%左右，不过油价的上升，使物流成本的占比也呈增加的趋势。改革但业内人士对于板式家具行业的未来发展仍然表示了乐观和期待。